交通部794/808認(rèn)證的有效期
本規(guī)范自2017年1月1日起施行，有效期5年。2015年1月28日印發(fā)的《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步做好道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的通知》（交辦運〔2015〕18號）中的《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范》同時廢止。

交通部794/808辦理流程：
第十條車載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測應(yīng)在受理之日起3個月內(nèi)完成檢測工作。檢測嚴(yán)格按照測試規(guī)程執(zhí)行，如實記錄檢測結(jié)果，出具統(tǒng)一格式的檢測報告。檢測報告內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)真實，并經(jīng)有關(guān)人員簽字和檢測機構(gòu)蓋章。

第十一條檢測報告一式三份，一份由檢測機構(gòu)存檔，一份由申請單位留存，一份由檢測機構(gòu)在檢測工作完成后10個工作日內(nèi)，將檢測報告交通信信息中心。

第十二條 檢測機構(gòu)應(yīng)將檢測過程的原始記錄、檢測報告和實物進行存檔，其中樣品留樣不得少于5年。

每年6月30日和12月31日，檢測機構(gòu)向通信信息中心報送檢測工作簡報。

汽車行駛記錄儀（以下簡稱記錄儀）的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、**車輛行駛安全以及道路交通事故的分析具有重要的作用。歐盟、日本等國家早在70年代就開始以立法的形式在部分客運車輛及貨車上強制安裝使用記錄儀，我國從80年代后期開始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過由國內(nèi)一些科研機構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。國內(nèi)外的使用情況表明，記錄儀為國家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息，其使用對**道路交通安全起到了直接的作用。
近年來隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通事故呈上升趨勢，尤其是長途客運車輛的重、特大道路交通事故頻發(fā)，給國家和生命財產(chǎn)帶來了巨大損失。為此，、交通部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001年底聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》，通告要求：長途客運車輛應(yīng)當(dāng)逐步安裝、使用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀。同時，為了在全國范圍內(nèi)繼續(xù)深入開展預(yù)防和減少道路交通事故工作，、生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定了《2002年預(yù)防道路交通事故工作方案》（以下簡稱《工作方案》），《工作方案》中明確規(guī)定對疲勞駕駛、車輛超速等8項行為進行集中整治。在這種情況下，盡快制定記錄儀國家標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)范我國記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、落實兩部一局的通告要求、**道路交通安全具有重要意義。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺及企業(yè)視頻平臺的開發(fā)、建設(shè)、管理和運行維護。
JTT 808-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換
過檢周期及流程：
1、資料及服務(wù)器準(zhǔn)備齊全 3個工作日
2、遞交電子資料初審 7個工作日
3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審，交檢測費用 7個工作日
4、預(yù)約去檢測中心過檢 約7-30個工作日
5、過檢通過后，等待檢測中心發(fā)回檢測報告 7個工作日
過檢費用：
1、視頻檢測費用：企業(yè)平臺
JT1077、JT1078視頻標(biāo)準(zhǔn) 一次性檢測基礎(chǔ)費用
http://www.ec518.cn